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自由锻的成形特点是：坯料是在平砧上或工具间经过局部逐渐变形而完成的。
因该刀具与坯料部分接触，因此该锻件所受滞后力远小于同尺寸锻件的模锻设条，因此，自由锻造适合锻造大型锻件。
锻件锻造自由锻的好处：
1、自由锻造可提高金属的组织和性能，自由锻造可提高铸件的质量和力学性能，其强度比铸件高50%-70%，因而能承受较大的冲击负荷，采用锻件可在保证设计强度的前提下，减轻零件本身的重量，对航空航天和交通运输具有重要意义。
2、自由锻造节省了原材料。
通过自由锻造，可生产出形状更接近工件形状的零件。
锻件锻造
3、自由锻造适合单件小批量生产，变种弹性大。
4、直、弯轴件及环形件由于无金属层横向流动，其流线分布一般比铸锻件均匀。
尤其适合于形状简单，截面变化小，主轴呈平缓直线或弯曲的轴类、盘类或环类零件。
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在锻造锻件时，金属可能会发生一下情况：
加热裂纹，在加热截面尺寸大的大钢锭和导热性差的高合金钢和高温合金坯料时，如果低温阶段加热速度过快，则坯料因内外温差较大而产生很大的热应力，加之此时坯料由于温度低而塑性较差，若热应力的数值超过坯料的强度限度，就会产生由中间向四周呈辐射状的加热裂纹，使整个断面裂开。
铜脆，铜脆在锻件表面上呈龟裂状。
高倍观察时，有淡黄色的铜（或铜的固溶体）沿晶界分布。
坯料加热时，如炉内残存氧化铜屑，在高温下氧化铜还原为自由铜，熔融的铜原子沿奥氏体晶界扩展，大型锻件锻造加工厂，削弱了晶粒间的联系。
另外，钢中含铜量较高时，如在氧化性气氛中加热，在氧化铁皮下形成富铜层，也引起铜脆。
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锻件锻造能提高材料利用率，提高生产率，改善齿轮机械性能，降低成本，锻件锻造来图定制，增强市场竞争力。
在汽车工业大批量生产中，齿轮锻造的效益和潜力更大。
当采用常温锻造时，齿轮的形状、尺寸更容易控制，锻件锻造厂家，同时也可以避免高温产生的误差。
现在很多锥齿和小尺寸圆柱齿轮都是用这种方法制造的。
同时，在适宜的尺寸下，也可采用冷挤压工艺制作圆柱直，斜齿轮。
但是大多数用于汽车传动装置的齿轮，其直径、高度较大，不适用于挤压加工。
如果采用封闭式模锻，则要有很高的压力使金属材料流动并充满模腔，因此这类齿轮需采用热锻或温锻工艺。
温度高会引起材料氧化、模具变形，影响锻件的精度和表面质量。
对这些误差进行附加加工校正是比较困难的，而且还会增加成本。
在采用后续磨削工艺修正齿形误差、消除增加的成本、延长工时的同时，还存在磨削过程中齿轮的定位问题。
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