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采用先进的加热炉式。
采用数字蓄热式高速脉冲燃烧控制技术和燃油连续蓄热式脉冲燃烧控制技术对钢坯锻造煤气加热炉进行了试验研究。
与传统的高速燃烧器和空气预热器相比，高温锻造炉节能率高达50%，中低温热处理炉节能率为30~50%。
热装工艺的使用。
热装料是大型锻件加热的有效节能措施。
锻造车间炉温一般控制在600℃以上。
与冷加热炉相比，可节省能源40~45%，节省加热时间，减少加热结构数量，提高生产效率。
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大型轴类锻件
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船用轴类锻件厂家介绍锻造的目的是压制钢锭固有的气孔缺陷，使组织致密，获得良好的金属流线，通过成形使其尽可能接近给定的工件形状。
车轮锻件的一个重要特点是塑性，在外力作用下可以发生塑性变形。
在原材料的锻造变形过程中，如果各工序的实际锻造比和总锻造比过小，成形后就达不到提高车轮锻造毛坯内部质量的目的。
如果锻造比过大，大型轴类锻件热处理，不仅会增加锻造过程的工作量，而且会使锻造毛坯的性能各向异性。
在实际生产中，锻造比对锻件锻造效果的影响是复杂的。
要综合分析研究具体情况、锻造条件和锻造工艺，采用合理的锻造比，大型轴类锻件代加工，按照合理的锻造比将锻造毛坯锻造成形，达到理想的锻造效果和力学性能要求。
利用其可塑性，进行各种压力加工(如轧制、锻造、挤压、拉丝、冲压等)。
可在车轮锻件的材料上进行，为车轮锻件的成形提供了一条经济有效的途径。
车轮锻件经压力加工变形后，大型轴类锻件厂家定制加工，不仅其形状和尺寸发生变化，其内部结构和相关性能也发生变化
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自由锻件所用工具和设备简单，通用性好，成本低。
同铸造毛坯相比，自由锻消除了缩孔、缩松、气孔等缺陷，使毛坯具有更高的力学性能。
锻件形状简单，河北大型轴类锻件，操作灵活。
因此，它在重型机器及重要零件的制造上有特别重要的意义。
自由锻件是靠人工操作来控制锻件的形状和尺寸的，所以锻件精度低，加工余量大，劳动强度大，生产率也不高，因此它主要应用于单件、小批量生产。
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